法國汽車制造商雷諾 (Renault) 多年來一直采用沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 (SABIC Innovative Plastics) 的Noryl GTX樹脂。
2007 款Twingo和2008款Kangoo是雷諾最新的車型，其翼子板采用了輕型、耐用、堅(jiān)固的Noryl GTX樹脂作為鋼材的替代材料。與鋼材相比，這種高性能技術(shù)使雷諾將翼子板減重約 50%，并能夠提供更好的承受低速碰撞的性能。在日常使用中，采用Noryl GTX樹脂材料成型的翼子板通常更不易產(chǎn)生細(xì)小凹痕或損傷。它們通常還具有抗腐蝕性，并可在車輛報(bào)廢后進(jìn)行回收利用。
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料車身外覆蓋件及汽車車窗業(yè)務(wù)市場總監(jiān)Derek Buckmaster說：“隨著汽車客戶所面臨的減重壓力日益增加，在翼子板中采用輕型熱塑性材料來替代鋼材已經(jīng)成為主流。通過10多年來所取得的積極技術(shù)成果，以及隨著部件減重的重要性不斷加強(qiáng)，雷諾現(xiàn)已在其大多數(shù)車型中采用了Noryl GTX樹脂。”。
在翼子板和其它車身外板中采用Noryl GTX導(dǎo)電性樹脂具有許多突出優(yōu)勢，包括減輕重量、提 高復(fù)雜零件設(shè)計(jì)與鑄造的自由度和靈活性，以及可應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)的車身噴涂工藝。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的樹脂即可同時(shí)與車身一起實(shí)現(xiàn)噴涂或者粉沫噴涂，而無需進(jìn)行額外的底涂步驟。
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